投稿长安UNI-Z是继UNI-V、UNI-K、UNI-T后，长安UNI序列的最新力作，该车作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型，在设计方面，长安UNI-Z沿用UNI家族纵横万象设计语言，悬浮式车顶、溜背式车身、贯穿式尾灯、双边排气孔、熏黑的B/C/D柱，使整车营造出轿跑SUV的浓郁运动范儿。
长安UNI-Z首发便以插混动力上市，定位为跃级新蓝鲸智电SUV，可见长安汽车正在逐步践行“香格里拉”新能源战略。那么，长安UNI-Z如何跃级？官方给出了跃级新蓝鲸动力、跃级智能、跃级空间三大核心优势。一起来看一下。
跃级新蓝鲸动力:158kW强动力+5.15L低油耗超同级
长安的新蓝鲸动力平台融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池，既有插混模式的高效节能，也可一键切换增程模式享驭更强电感，好开、好省、好轻松。
车辆是否好开，首先要看动力总成。在电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机，10层Hairpin扁线技术通过增加电机层数，有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m。在高电量高动力模式下，长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒，充分满足了用户对性能的追求。
但是，选择插电混动车的消费者，性能一定不是唯一，他们还希望车辆能平衡续航焦虑和燃油经济性。长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池，电池容量18.4kWh，CLTC工况下纯电续航125km，如此一来，即便每天往返通勤50km，纯电也能维持2天。满油满电可以跑1200km，关键是馈电状态下5.15L/100km的油耗比同级的燃油车更省，这一馈电油耗甚至比当前热销的宋PLUS DM-i的5.4L/100km还要低。这得益于长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机采用了多项行业领先技术，使其实现了高达43.31%的热效率，处于同级领先水平。
除此之外，长安UNI-Z还搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统，也就是说在市区、高速等不同路况下，通过软件算法与传动技术相结合，智能切换到更适合的驾驶模式，进一步提升驾驶的平顺性、舒适性以及燃油经济性。
跃级智能:全系标配智舱+L2级智驾
在智能座舱的打造上，长安UNI-Z标配了AI语音助手、FaceID 3.0人脸识别系统。AI语音助手可以做到0.3秒的极速唤醒，支持车外在线语音识别和播报、车外对讲和喊话，让车内外交流更加便捷有趣。再配合14.6英寸的中控屏呈现，主副驾操控更为流畅。FaceID 3.0人脸识别系统乃行业首创，目前已在长安旗下的CS75PLUS等多款车型上有搭载，它可以通过识别人脸信息，联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能，实现无感出发的便捷体验。
而提到智能驾驶，最受消费者欢迎的当属L2级智能辅助驾驶，它包括IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，能一定程度上为驾驶员减负，同时又提升了驾驶安全性。但是，这个配置在很多车型上是顶配才有，让消费者望而兴叹。而长安UNI-Z却打破这一常规，全系标配L2级辅助驾驶，实现入门即高配。
此外，针对当前泊车难的问题，13.19万的长安UNI-Z125km卓越型还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令，即可实现精准、高效的泊车操作，即使是新手也能轻松驾驭。同时，手机APP支持200米内远程接驾功能，让出行更加便捷无忧。
跃级空间:轴距向B 级车看齐，宽敞舒适
长安UNI-Z的长宽高分别为4730mm/1890mm/1660mm，轴距2795mm，虽然是一款紧凑型的SUV，但其轴距却远超同级热销的宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i(轴距:2712mm)，可以说已向B级SUV的轴距看齐。这样的轴距意味着，后排乘客即便是翘着二郎腿，也还有剩余空间，加上后排纯平地板和28°人体工程学靠背角度，极大地增强了后排乘客出行的舒适性。
除了乘坐空间，长安UNI-Z在储物空间及细节的考量也是很周全的。全车共31处储物空间，无论是手机、水杯还是其他小物件，都能找到合适的归宿。值得一提的是其分层式后备厢设计，长安UNI-Z将后备厢精细划分7类储物空间，容积可达638 L，满足大件、大量物品收纳存放的同时，还可灵活自定义存储大小件物品。二排4/6放倒后，容积更是扩展到1425L，无论是长途旅行的行李、孩子的玩具，还是野餐的炊具和食材，都能一网打尽。
结语:长安UNI-Z的上市，在完善UNI系列产品矩阵的同时，无疑也将进一步推动长安汽车在新能源市场的发展壮大。长安UNI-Z的竞品当属热销的宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i，笔者在梳理长安UNI-Z的卖点时发现，其已在动力、智能等方面超越了竞品，至于销量是否超越？我们拭目以待。
