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11月5日至11月10日，第五届中国国际进口博览会在上海举办。梅赛德斯-奔驰作为连续五年参展的汽车厂商，此次带来了7款展车，涵盖旗下全部4个品牌。
此次奔驰选择的参展车型也体现了其未来重点布局的方向。一方面，奔驰继续向电动化转型推进，另一方面，奔驰将重塑产品矩阵，往高端豪华品牌侧重。
本届进博会7款奔驰展车中，有3款是新能源车型，分别是纯电车型EQS 580 4MATIC、混合动力车型GLE e 350 4MATIC和梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。
今年是梅赛德斯-AMG品牌诞生55周年，AMG EQS 53 4MATIC+ 是以赛道传奇300 SEL 6.8 AMG的经典“红猪”涂装亮相进博会，代表品牌将性能豪华延续到电动新时代的承诺。
按照奔驰的规划，至今年底，奔驰将为所有豪华细分市场提供新能源车型；2025年起，所有新发布的车型架构均为纯电平台。在2030年前，奔驰将在条件允许的市场，为实现全面纯电动做好充分准备，并致力于最晚到2039年实现新车阵容的碳中和。
高端化是奔驰另一重点发展赛道，今年奔驰在上海中心地段开了全球首家城市品牌中心店，并放置了多款迈巴赫“MANUFAKTUR 匠心高定”车型。
此次进博会期间，奔驰将城市品牌中心门店展出的三款车型迈巴赫S580、迈巴赫GLS600和迈巴赫S680带到展厅。其中，迈巴赫S680匠心高定首发版选用了5款手工喷涂的双色漆面和玄黑定制车漆，并可选择3款Nappa皮饰和3款双色调方向盘的专属配色方案。
根据官方介绍，迈巴赫特意邀请了国色大师仇庆年以中国色为灵感，为迈巴赫S级轿车四款专属车漆命名为霁青、栾华、月白和玄黑。定制版车型还会在中控屏及尾翼有“MANUFAKTUR”镀铬字样，内饰带有迈巴赫刺绣标志的MANUFAKTUR软枕。
奔驰计划，未来75%以上的投资将聚焦“高端豪华”和“核心豪华”的细分市场，计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%。
“高端豪华”产品包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型、梅赛德斯-EQ品牌的高端车型、梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸豪华GLS SUV及其他限量版车型和臻选跨界款车型。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“一直以来，进博会为促进国际交流和共享发展机遇提供了宝贵的平台。今年，梅赛德斯-奔驰第五次参展，为中国客户带来了多元的电动化车型、高端豪华座驾和行业尖端技术。2022也恰逢中德建交50周年，我们有幸见证并参与了两国经贸关系的不断发展。未来，梅赛德斯-奔驰将加速在电动化和数字化领域的创新转型，携手本土伙伴推动汽车产业升级，为深化中德合作做出贡献。”
值得一提的是，今年也是戴姆勒卡车在全球独立上市之后，首次单独参加进博会，是进博会汽车馆极具份量的展台。
本届进博会上，梅赛德斯-奔驰卡车共展出四款产品，包括首次登陆市场的奔驰Arocs SLT大件运输车、奔驰Arocs 4X4越野旅居车、奔驰Arocs 4X2多功能重型医疗抢救单元，以及奔驰动力总成国六b版。
作为针对重载工况特殊配置的专业车辆，奔驰Arocs SLT 大件运输车可实现的最大牵引组合总重高达250吨。通过15.6升直列6缸发动机OM 473，独立冷却的涡轮缓速离合器（TRC）和8x8全驱的动力系统，这款车型可以提供强力、平顺高效的动力和无时间限制的慢速移车能力。
奔驰卡车在上世纪进入中国市场以来，已广泛运用于消防、油田、医疗救援、市政、工程机械、物流运输、机场服务和通讯等行业，与国内经销商、改装厂等建立了稳固的合作共赢关系。
