售价20.28万-29.98万元领克Z10正式上市

车型

售价

71kW 602km 后驱 Pro

20.28

95kW 766km 后驱 Max

22.28

95kW 766km 后驱智驾 Max

24.28

95kW 806km 后驱智驾 Max

25.58

95kW 702km 四驱智驾 Max

29.98

发布会现场，官方公布了相关的购车优惠政策及权益，领克Z10将于2024年9月陆续开启交付。

外观方面，领克Z10继承了概念车The Next Day概念车设计语言，非常具有辨识度。半封闭式的前脸配以主动式进气格栅，日行灯和法雷奥双模组大灯保留了领克家族的概念，凸显凌厉感和扁平化，同时下方点阵式的灯带还加入256色的RGB灯光元素。

尺寸方面，领克Z10的长宽高分别5028/1966/1468毫米，轴距3005毫米，定位中大型轿车。溜背造型直指年轻市场，车顶与车身做了双色处理，黑钻棱切穹顶的设计非常有质感，无横梁设计使Z10拥有了整片式1.96㎡超大天幕。同时，隐藏式门把手和水切的设计让整车侧面较为简洁。

尾部最抢眼的莫过于尺寸巨大的电动尾翼，可根据不同的行驶条件进行升降，优化整车的动态表现。作为一辆电动车，领克Z10的整车风阻系数来到了0.198Cd。

内饰同样体现了领克Z10设计师的设计功力，整体给人一种恰到好处的感觉，虽然用中控屏取代了繁复的物理按键，但LED灯带、层次感鲜明的中控台、中置音箱等元素又让内饰没有那么无趣。

配置方面，领克Z10搭载了Nappa真皮云感零压座椅，拥有13层结构。前排主副驾配备云感超大腿托，能匹配不同坐姿和身高，后排座椅发泡厚度增加32%，提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能，后排也加入了加热、通风、按摩等功能。

中控屏是一块15.4英寸、分辨率为2560X1600刷新率为60Hz的屏幕。在车机系统方面，LYNK Flyme Auto自然不会缺席，支持这套系统的是AMD V2000A车规级系统芯片，领克Z10也成了全球首搭该芯片的车型。

领克Z10搭载了哈曼卡顿23扬豪华音响，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，同时还加入了WANOS“天空音”。

智驾方面，领克Z10将搭载路特斯团队的自研高阶智驾方案，1个长距激光雷达，1个4D前向毫米波雷达，3个800万视觉感知摄像头在内的30颗感知硬件，配合Orin-X芯片，可实现33项高阶智驾功能。

动力续航方面，领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，拥有400V和800V两种架构可选，双电机四驱车型总功率580kW，峰值扭矩可达810N.m，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。两驱版包括200kW和310kW两种可选。所搭载的金砖系列电池有71度和95度两种可选，对应CLTC续航分别为602公里和802公里。

此外，800V架构下的车型在补能方面也会有不小的优势:4.5C最大充电倍率，460kW最大充电功率，15分钟最快可补充573公里的续航。

领克Z10还配备了智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，兼顾舒适和操控。

即使这一细分市场已经有了诸多成熟的玩家，但从配置和价格来看，领克Z10的竞争力无疑是很强的，接下来对领克的考验也许更多会集中在渠道、补能体系、服务等方面。好的产品有了，纯电市场怎么玩？领克就要从Z10开始，回答这些问题了。