投稿在燃油车时代，运动轿跑以接近跑车的造型并兼顾轿车的实用，成为不少年轻人彰显个性的选择，但也正因其特殊的定位，在售价上往往也会高于普通轿车。而得益于新能源市场的“极度内卷”，新能源运动轿跑也变得“平易近人”，比如昨晚刚刚上市的东风eπ 007。
“剪刀门+大尾翼”在燃油车时代算是“遥不可及”，而在eπ007上统统走进了现实，可以说东风奕派很清楚用户在设计上想要什么。
除此之外，整车的视觉效果也贯彻了运动轿跑一贯的扁平、流畅风格，同时将风阻系数也低至0.209Cd。在4880/1895/1460毫米的长宽高以及2915毫米轴距的加持下，再搭配大溜背的造型以及一体式的前脸，第一眼就能感受到整车强烈的运动气息。
同时在细节上，新车也使用了隐藏式门把手、贯穿式尾灯、无框车门等流行设计，进一步凸显了自身新能源运动轿跑车型的定位。
值得一提的是，剪刀门并不包含在车型配置当中，消费者需要选装官方的“智雅翼装包”才能获得，且仅有次顶配620Pro版车型和顶配540四驱Max版车型可以选装。
相较于炫酷的外观设计，东风奕派eπ 007的内饰就相对简洁，在全系标配的15.6英寸中控屏加持下，车内几乎没有物理按键。再到64色氛围灯的烘托下，新能源气息格外突出。
在车内搭载的是号称“婴儿级环保座舱”的SOA智趣座舱，更有双大尺寸悬浮式液晶屏加持，同时还搭载了高通骁龙8155车机芯片，在取消大量实体按键和采用平底方向盘的情况下，拥有着很不错的科技感。
其他配置方面上，东风奕派eπ007搭载了前排座椅8点式按摩、64色环绕式氛围灯、low-e双层镀膜全景天幕等；智驾方面，新车全车装备了包括6颗智能驾驶摄像头在内的31个智能感知硬件，能够完成高速点对点高阶智能辅助驾驶。
动力方面，东风奕派eπ 007提供了增程和纯电两种动力车型。其中，增程版车型CLTC纯电续航里程为200公里，综合续航里程达1200公里，搭载1.5升自然吸气发动机和最大功率160千瓦的电机。
纯电车型则推出了单电机功率160千瓦+530公里续航、单电机功率200千瓦+620公里续航、双电机功率400千瓦+540公里续航三种选择。其中，双电机车型官方百公里加速时间仅为3.9秒，动力性能格外强悍。
作为东风汽车推出的新势力品牌，东风奕派eπ007主打的就是性价比，15.96-19.96万元的售价区间也相当有性价比，即便是选择顶配车型再选装剪刀门也就20万元出头。至于能不能在销量上在一众“7”系车型中脱颖而出，看各位买不买账了。
