投稿在慕尼黑车展上，比亚迪官方宣布，旗下的海豹车型在德国上市，在当地名为“SEAL”，提供有后驱版以及四驱版两个版本可选，官方指导价分别是4.49万欧元以及5.099万欧元，分别约合人民币35.25万元以及40.04万元。
配置方面，两驱版提供有15.6英寸中控屏、八合一电驱总成，19英寸轮毂以及L2级别辅助驾驶功能；电池组容量为82.5kWh，WLTP工况续航里程为570km。
四驱版增加了HUD抬头显示等功能，电池组容量同样是82.5kWh，WLTP工况续航里程为520km。
从配置表来看，这两款车型在国内对应的分别是700km性能版以及650km四驱尊贵版，官方指导价分别是23.98万元以及27.98万元，对比来看欧洲的价格比国内贵了一半左右；都说欧洲地区车的售价是比较贵，到底有多贵，现在大家应该有一个比较直观的了解了。
比亚迪海豹是基于e平台3.0打造的，从实车图来看，在欧洲销售的车型沿用了国内版本的外形，前脸采用的是封闭式格栅设计，熏黑的大灯组搭配延伸到翼子板内部的日行灯有着比较强的辨识度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部还集成了环形LED光源，风格显得比较时尚；底部采用了扁平的梯形进气口，有着比较强的立体感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，有着比较强的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的五辐式造型，风格显得足够大气。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；底部配备有扩散器，凸显了运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，定位是中型轿车。
单从产品力方面来看的话，海豹相比海外品牌的新能源轿车可谓是毫不逊色，即便是相比Mdel 3来讲也有更大的空间以及更强的舒适性，在德国市场能掀起什么样的波澜呢？拭目以待吧。
