投稿对于当代年轻人来说，996已经基本成为工作常态，个人时间被占用，工作和生活很难划清界限。偶尔还要溜进去摸一把鱼，还要小心不被领导和上级看到。在这样的压力下，谁也喊不出:“我的心太累了！”如果，在上班的路上，你能开开心心，开始美好的一天；如果，在周末，我们可以轻松地和朋友们在户外聚会，享受娱乐休闲时光，那岂不是很美好？别急，我们马上为你找到当代农民工独有的“减压”神器！
说到“减压”神器，就不得不提专属私人空间+游玩工作生活必备用车——两辆14万级热门SUV。一个是瑞虎8 PRO，一个是长安二代CS75 PLUS。两款车都以强劲的动力表现和丰富的科技配置俘获了不少年轻人的心。但是，“强者恒强”。今天我们就来比较一下谁更有资格做农民工的“减压”车。
与其在城里蜗居，不如去野外。
很多打工者在工作之余，想尽办法找时间培养兴趣爱好，养花草，养逗逗猫狗，甚至深夜去锻炼身体，就是为了找到一种有效的缓解压力的方式。但长期蜗居在办公室隔间和家里，两点一线，总会失去生活的质量和情趣。这个时候，你不妨开一辆可以带你去“野外”的SUV，加入到户外的大自然中，让你感受不一样的辽阔之美。
除了数据层面的参数对比，两个模型的实际表现也有一些差距。以百公里加速为例，瑞虎8 PRO实测时间为7.46秒，长安二代CS75 PLUS实测时间为7.6秒，两车性能相当；在实测的100-0Km/h制动距离中，瑞虎8 PRO仅为39.52米，而长安第二代CS75 PLUS为41.4米，两车在制动能力上存在明显差异。不难看出，瑞虎8 PRO的动力系统具有更强的高性能高效率性能。
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如果去户外，就不会选择Dozza推的地方，而是另辟蹊径，选择一些人少、很少走的路线。这就要求车辆在拥有出色动力性能的同时，还要有出色的越野和脱困能力。四驱车型无疑是首选。相比之下，长安第二代CS75 PLUS是前驱车型，没有四驱系统。另一方面，瑞虎8 PRO搭载了奇瑞与ZF联合研发的奇瑞全场景智能四驱系统，可以实时监控车辆的行驶状态。一旦前轮打滑，它会在100毫秒内自动切换到四驱，提高车身的稳定性和车辆的通过能力。四驱系统除了运动、舒适、经济模式外，还有针对恶劣环境和路况的泥地、雪地、越野三种模式，几乎覆盖了户外可能遇到的所有极限路面，最大爬坡度可达45%。即使在雨雪天气，也能做到有备无患。
努力的人，能干的“队友”
《民工语录》中有云:“世界上有两种最耀眼的射线，一种是太阳，一种是民工努力的样子。“当代年轻人起早贪黑。即使在上下班的路上，他们也不得不随时响应工作的召唤并实时在线袖手旁观。到处都是“办公室”，移动办公已经成为一种司空见惯的事情。这样看来，车必须要“称职”，要有支持“远程办公”的硬核实力，才能让农民工不掉队！
令人满意的是，这两款车配备了先进的科技装备，均采用24.6英寸一体式双屏设计，内置导航、车载多媒体等功能丰富的车-机系统，可以语音开启空调和导航。不过两款车在一些实际细节上还是有一些区别的。比如瑞虎8 PRO前后有两个USB接口，长安二代CS75 PLUS前面只有一个。对于有电脑、平板、手机的上班族来说，多一个接口就是一个移动“充电站”。同时瑞虎8 PRO的兼容性更强，该车可以同时适配安卓和苹果系统，用户使用方便，快速进入工作状态。而长安的二代CS75 PLUS需要单独下载软件来完成手机与汽车的互联，对于“时间就是金钱”的工作者来说极为不便。
瑞虎8 PRO驾驶舱
长安二代CS75 PLUS座舱
此外，在有“黑科技”之称的智能辅助驾驶方面，两车不相上下，搭载了十余项辅助驾驶系统，包括定速巡航、并线辅助、车道保持等诸多功能，应对高速路和复杂城市路况绰绰有余。但在具体功能上也有细微差别，比如泊车辅助系统。瑞虎8 PRO配备了RCTA后方交通盲点预警，而长安第二代CS75 PLUS配备了CTW后方横向预警。相比之下，瑞虎8 PRO除了其他后方驾驶，还可以监控行人和骑自行车的人，而长安第二代CS75 PLUS对驾驶更“热衷”。对于停车安全，瑞虎8 PRO更加“敏感”。
“千变万化”的农民工更容易应付。
“锄草都中午了，上班还真难”，农民工在职场打拼，回到家也需要承担家庭责任。怎样才能更好的平衡工作和家庭，不那么着急？这就要求农民工和他们的车足够灵活，以应对不同的场景和出行需求。
日常通勤需要一个安静的专属空间。这个时候，汽车就是移动办公的好帮手；全家人都需要一个充裕的驾乘空间，汽车成了家庭娱乐的“游乐园”。这时，座椅、后备箱等车内空间也需要相应调整。瑞虎8 PRO充分考虑了农民工不断变化的需求。车身长宽高设计为4745 MMX 1860 mmm 1745mm，轴距设计为2710 mm，同时自带5+2灵活大空间，提供5座和7座版本。七座只比五座多3000元，可以更好的照顾很多大家庭的用车需求。同时后备箱可以从889L扩展到1930L长安二代CS75 PLUS的空间表现略逊一筹。车身长宽高分别为4700mmX1685mmX1710mm，轴距为2710mm。后备箱容积可从620L扩展至1450L，仅提供五座版。出行人数超标，就得多准备一辆车，意味着出行成本翻倍。可以看出，在空间的实用设计上，瑞虎8 PRO更加“友好周到”。
全家总动员去旅游，总能得到一种“累并快乐”的体验，尤其是带着萌娃的打工者，被萌娃折腾了一天，急需放松全身的SPA服务。这时候座位最好不仅能坐，还能躺。瑞虎8 PRO的座椅具有前后调节、高度调节、加热、通风、腰部支撑等功能。副驾驶座椅“高能”，无缝电动搁腿，最大伸缩度84度，背部气动按摩，模式和力度可自由调节。另一方面，长安二代CS75 PLUS的座椅功能设计比较逊色，只有高度调节、前后调节和加热功能。对于想享受“平躺”时刻的农民工来说，恐怕要大失所望了。更体贴的是，瑞虎8 PRO还配备了长安二代CS75 PLUS没有的第二排共享娱乐智能屏，让奶爸可以专心开车，而萌娃坐在后排，沉浸在精彩的动漫世界中。
农民工语录里有句玩笑话“只要我足够努力，老板很快就能过上他想要的生活。”事实上，聪明的工人也可以享受自由的生活空间。对于当代农民工来说，要精通本职工作，懂得享受生活。一辆更合适、更舒适的“减压”车，不仅有助于实现工作与生活的平衡，还能轻松满足个人和家庭多样化的出行需求。综合对比，这两款SUV在动力和科技装备方面都有不错的表现，但瑞虎8 PRO在车内空间和功能配置、实用细节设计方面更胜一筹，更贴近外来务工人员的实际需求，拥有办公好帮手、生活好伙伴的超强动力，让生活和工作两不误！
