投稿随着11月15日小米汽车SU7的正式亮相,国内又一家科技巨头正式进军汽车市场,这一事件再次凸显了科技企业与传统汽车制造商合作的趋势。特别值得一提的是,华为作为先驱,已在两年前开始布局这一领域,并凭借其在智能科技方面的实力,推出了备受瞩目的智界S7。
智界S7在华为智选车模式下的推出,不仅是华为技术实力的展示,更是其深思熟虑的市场策略。通过与奇瑞这样具有强大整车制造实力的企业联手,智界S7在品控方面显得尤为可靠。智界S7集成了华为最先进的技术成果,如HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS 4.0智能座舱和途灵智能底盘,这些技术不仅展现了华为在智能化方面的领先地位,更为用户提供了卓越的驾驶体验。
作为手机行业的重量级玩家,小米的进军汽车领域无疑增加了市场的竞争激烈程度。然而,小米汽车尚处于起步阶段,其技术实力和产品力能否与华为相匹敌,目前还有待市场的检验。而面对小米的挑战,华为智界S7已经通过了市场的初步检验,并获得了专业媒体、消费者以及国际媒体如CNN的高度认可。
在性能领域,智界S7拥有卓越的性能配置。它采用了前双叉后五连杆独立悬架,配备了与百万豪车相媲美的CDC电震减控系统和空气悬架系统。更重要的是,智界S7率先搭载了华为途灵智能底盘、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统以及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,将智能控制与机械调校完美结合,为驾驶者提供了卓越的操控性能和舒适性。其零百加速仅需3.3秒,百公里制动距离也仅为33.5米,无论是加速还是刹车,都表现出色。
在续航方面,智界S7搭载了全新的华为“巨鲸”800V高压电池平台,这款电池采用了业界最薄的800V高压电池包,确保了电池的高安全性和长寿命。续航里程达到了令人惊叹的800多公里,而且支持高倍率快充,只需充电5分钟即可增加200多公里的续航里程,充电15分钟即可增加400多公里的续航里程。这一续航性能在电动车领域堪称一流。
智界S7在智能化方面也表现出色,借助华为HUAWEI ADS 2.0和首次搭载的鸿蒙座舱4.0,它的智能驾驶体验达到了全新的高度。鸿蒙座舱采用了方舟引擎,带来了全新的3D车控桌面,使操控更加流畅。智慧语音助手小艺接入了盘古大模型,提供了更智能、更贴心、更自然的交互体验。这使得智界S7成为智能出行的佼佼者,满足了驾驶者对先进科技的渴望。
智界S7在智能驾驶领域拥有引人瞩目的功能和性能。借助HUAWEI ADS 2.0的支持,它能够在全国范围内实现高阶智能驾驶,而无需依赖高精度地图。这意味着驾驶者可以在各种路况下享受智能驾驶的便利,而不受地图数据的限制。
此外,智界S7还首发搭载了泊车代驾功能,这项功能极大地解放了驾驶员的压力。它可让用户的爱车具备自主找车位并泊入的能力,而且还可以智能寻找可用的停车位。更令人惊叹的是,它支持车找人的功能,允许用户提前激活泊车代驾功能,让车辆自主完成泊车并行驶到召唤点。这为用户提供了极为便捷的智能出行方式,省去了寻找停车位和泊车的烦恼。
从11月9日开启预售至今,短短一周时间,智界S7便已获得上万预定量,其中不乏专业媒体人,线下门店也因此人满为患,从这点上来看,也验证了智界S7以及华为科技的强悍实力,11月17日,智界S7将登陆广州车产,不管小米汽车后续冲击力是大是小,可以肯定的是,要打败提前入局的华为以及智界,显然道阻且艰。
