投稿随着2025年的临近，各大车企开始总结2024年的发展成果，并对2025年进行战略规划。部分车企已经明确提出了2025年的销量增长目标，其中新势力车企的扩张计划尤为引人注目。
比如，蔚来汽车、小米汽车和零跑汽车均设定了销量翻倍的目标。岚图汽车提出的目标更为激进——力争在2025年实现20万辆的年销量。
从目前的业绩来看，截至2024年11月，岚图汽车累计销量为7.4万辆，全年销量有望突破8.4万辆。要在2025年达成20万辆的销量目标，意味着岚图汽车需要实现高达1.4倍的同比增长，这无疑是一个极具挑战性的任务。
岚图汽车，明年要如何卖到20万辆？
四年，终迎来突破
岚图汽车作为东风集团旗下的高端新能源品牌，自2019年成立，2020年正式对外发布。该品牌核心管理团队汇集了东风集团各部门的精英力量:首席执行官卢放出自东风战略规划部，首席品牌官雷新来自东风英菲尼迪，首席财务官沈军曾任职东风财务报告分部，首席运营官蒋焘则是从东风日产而来。
这四年间，岚图汽车的管理团队经历了几番重要调整。卢放不再兼任首席技术官，雷新也已离开品牌，这些人事变动也从侧面反映了品牌发展的阶段性特征。
从市场表现来看，岚图汽车经历了从缓慢起步到快速突破的转变。
2021年，岚图汽车首款车型岚图FREE上市后，品牌起初的销量表现较为平淡，第二年全年销量为1.9万辆。尽管2023年实现了1.6倍的同比增长，达到5万辆的年销量，但与竞品相比仍存在差距。以新能源MPV市场为例，岚图梦想家月销量徘徊在3000辆左右，而同类竞品腾势D9已月销破万辆。
转机出现在2024年下半年，岚图汽车自9月起连续三个月销量破万，前11个月累计销量达7.4万辆，同比增长81%。对此，卢放表示，“站在新能源汽车产业新起点，岚图将持续推进技术创新、管理创新、模式创新和效率提升。”
岚图汽车销量实现快速增长的背后，主要得益于产品矩阵的全面布局和技术实力的持续提升。
目前，岚图汽车已推出岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光及岚图知音四款车型，实现了SUV、MPV和轿车三大细分市场的全覆盖。
在技术层面，岚图在整车平台、三电系统、电子电气架构、车身及底盘等领域都实现了突破性进展。岚图汽车相继推出了ESSA原生智能电动架构、天元电子电气架构和岚海六合一超级多模混动技术，并在800V快充、集成热管理模块等前沿领域持续发力。
在智能化领域，岚图采取“全栈自研+联合开发”的双轮驱动策略，推出了鲲鹏版与乾崑版两条产品线。
2024年9月上市的全新梦想家便是这一战略的最佳注脚:一方面搭载了岚图自研的逍遥座舱和鲲鹏智能驾驶辅助系统；另一方面与华为深度合作，是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的量产MPV，匹配插混动力系统，已于11月正式交付。
智能化的升级为全新梦想家带来了显著的市场竞争优势。新车9月上市后43天内大定突破3万辆，月均销量稳定在5000辆以上。据岚图汽车副总经理邵明峰透露，全新岚图梦想家有望在12月实现单品销量破万的新突破。
2025年，冲刺20万辆
对于2025年，岚图汽车充满信心，定下了20万辆的销量目标。为实现这一目标，岚图汽车正全面部署产品矩阵升级和组织架构优化。
根据最新产品规划，岚图汽车将在2025年推出四款以上全新或改款车型，进一步强化在SUV、MPV和轿车各细分市场的竞争优势。
其中，备受市场关注的旗舰大型SUV将于明年重磅亮相。这款新车将延续全新梦想家的技术路线，搭载“华为乾崑智驾+鸿蒙座舱”智能化系统组合。
从技术配置来看，H77计划推出纯电动和混动两种动力版本，并采用灵活的6/7座布局设计。其中，纯电动版本将基于800V高压架构打造，配备iD3-240电驱动总成，在电机功率密度、运行效率和NVH性能等方面都将实现显著提升，目标直指理想L8、小鹏G9等主流竞品。
除H77外，改款追光、梦想家单机版以及新一代岚图FREE等重磅车型也将相继面市。
在组织架构方面，岚图汽车进行了战略性调整。原总经理助理、销售公司总经理邵明峰晋升为岚图汽车副总经理，继续负责品牌整体销售业务。岚图汽车总经理助理杨兵升任岚图汽车副总经理、总会计师。
为实现20万辆的销量目标，岚图汽车将在品牌建设、产品研发、技术创新、渠道拓展、服务升级和海外布局等多个维度全面发力。
在国际化战略方面，岚图展现出雄心勃勃的扩张计划:力争到2030年实现全球六大洲业务布局，进入60个国家市场，建设500家销售服务网点，并达成50万辆的海外销量目标。
