投稿大众迈腾真的是太稳了，这么多年屹立在商务轿车的标杆处，对自己的定位非常清晰，并且一直在按照自己的节奏变得更好。这台21年出厂的大众迈腾380TSI由大众集团的MQB/B平台开发，得益于新平台的布局优势，相比上一代车型在轴距上有所增加。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用，整备质量居然减少了85Kg，不过核心的动力配备上并无缩水，这就是典型的“增肌减肥”。虽然原厂就配备的2.0T高功款发动机，但这套动力总成出厂调校相对柔和，只有在运动模式下才会暴躁起来。出于对动力更高的追求，车主选择到艾森植入ECU特调程序，希望将原车预留的潜能完美释放。
动力方面，大众迈腾380TSI搭载着第三代EA888的2.0T高功版涡轮增压发动机,原厂最大功率为220马力/4500-6200rpm,峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm,传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款英菲尼迪迈腾380TSI 2.0T刷ECU提升空间:50马力/70扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速顺畅轻松。加速动力来的更快更直接，大脚油门推背明显，强劲动力随踩随有。
