投稿昨晚的发布会上，当比亚迪的第五代DM技术，已实现了46.06%的发动机热效率、2.9L/100km的亏电油耗、2100km的综合续航，并且搭载该技术的新车秦L与海豹06，也是上市即量产交付的时候。真的是可以说，全球混动，要进入一个新的时代了。
对于插混车型的研发制造，比亚迪可以说是经验老道。截至目前，其插混车型累计销量，超过了360万台。再看看数据统计，才知道原来中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪；全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌。是不是世界最先进的插混技术都在中国？是的。
「快、省、静、顺、绿」，通过插混专用发动机，插混专用刀片电池、行业首个全温域整车热管理架、智电融合电子电气架构的结合，开创了油耗的2时代。其实在发布会上，比亚迪播放过一段媒体实测记录片，有不少媒体的成绩是比2100km多的，按照我们平时跑节油赛的跑法，还真不是没有可能。所以日常大家开，跑到2000km，应该没有什么问题，这是一个相对保守的标定了。
秦L DM-i、海豹06 DM-i，就是首搭该技术的两款量产车型了，9.98万元起售，13.98万元封顶的两款中级车，油耗还这么低。这搁在以前，想都不敢想。一些合资品牌的中级车们，现在应该是慌得团团转了。
你说，第五代DM技术下的它俩，能重新定义插混技术新标杆吗？应该是没什么问题了。快乐的是它们，头疼的是对手。可能就在今年的年底，中国每卖出2辆插混，就有1.x辆是比亚迪了。
