投稿奥迪A4L的裸车价居然跌破20万大关了！这可是传统豪车品牌啊，从前得多少钱才能买得起？现在简直就是白菜价，真是太疯狂了！
不过这只是饱受冲击的传统豪车品牌”降价促销”的缩影而已。近段时间，宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌为了刺激销量，纷纷砸锅卖铁般大甩卖，价格基本上已经崩盘了。就连曾经风光无限的保时捷，现在都不得不对旗下电动车型Taycan打出44万元的超高折扣。
主要原因还是国产新能源车太猛太壮了，给传统豪车品牌带来了巨大的冲击。拿4月的销量数据来看，前20名几乎全是中国品牌，真是彻底把外资品牌打了个半死。特斯拉都只有两款能勉强上榜，至于那些号称”王者归来”的老牌豪车，销量可就太难看了。
这一切还得从产品力说起。价格再贵，品牌再响亮，产品做不好，消费者也不会买账的。中国车企在新能源领域的技术实力越来越强，给出的产品不但性价比高，质量和科技感都超神了。相比之下，传统豪车电动车的表现就很一般，完全没有当年的王者风范。
燃油车利润空间也在迅速缩水。随着全球能源、环保要求越来越严格，燃油车未来肯定会一路走低。所以传统豪车品牌也只能赶快电动化转型了，但转型之路却充满了艰难与坎坷。
宝马的i系列电动车，优惠力度之大可想而知。原本35万多的宝马i3，现在广东地区只需17万多就能买到，等于是腰斩价格了。别的车型也不例外，iX3优惠16万多，ix1也有将近10万的优惠。燃油车同样大降价，A7L优惠近12万，C260L优惠13万多。
直白点说，传统豪车品牌现在是陷入了”要么亏本让利，要么就干脆关门”的两难境地了。面对国产新能源车的疯狂冲击，他们别无选择，只能拼了命地拉拢消费者，不惜大甩卖、血本无归。
不过从另一个角度来看，这对消费者无疑是最佳时机了。以往奢侈小资的传统豪车，现在几乎人人买得起。13万就能买到凯迪拉克CT4，18万就能买到宝马i3，简直就是”白菜价”一锅端！即便产品力有待加强，但好歹也是豪车，比普通品牌体面多了。所以现在很多人都在蠢蠢欲动，想趁这波”白菜价”先入手一辆。
豪车品牌要是就这么干下去，迟早也会把自己玩残的。从长远来看，他们必须正视自身问题，提高产品力、重塑品牌形象，才能真正击败国产新能源车。毕竟靠着血亏卖车，那是万万不能长久的。
这波”价格战”对消费者来说绝对是机会。我劝你还是抓紧时机入手一台心仪的豪车吧，反正现在买真是太便宜了，何乐不为呢？当然具体买哪一款、怎么选，那就要靠你自己把把脉了。总之趁热打铁，错过这村就没这店了！
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