投稿如果你想要一款中型轿车，那么在如今这个竞争激烈的汽车市场中，日系汽车以其卓越的可靠性和性价比高获得了广大消费者的一致好评。作为中型车市场的两大热门车型，而本田雅阁与日产天籁无疑成为了众多消费者对比的重点。也是很多消费者选车过程之中的必看选项。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者由于并不知道这两款车型的特点，所以在购买的时候时常陷入左右为难的境地，不知道该如何选购。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
雅阁的前脸采用了六边形前格栅，格栅内由纵横交错的熏黑饰条点缀，再配合平直的LED大灯组和由熏黑横向镀铬饰条点缀的贯穿式下格栅，营造出一种十分年轻、时尚的既视感，少了几分商务的老成气息，多了几分面向年轻消费群体的运动感。
车侧部分，雅阁通过前高后低的车身姿态和贯穿前后的腰线设计让车侧显得十分修长舒展，给人一种很流畅的感觉，而且它采用了时下流行的“大溜背”式的轿跑设计，显得十分动感。
车尾部分，雅阁首次采用贯穿式尾灯设计，这种设计在新能源汽车上比较常见，近两年在燃油汽车上也越来越多，雅阁除了有燃油版车型外，还有e:PHEV车型，用贯穿式尾灯也在情理之中。它还采用了双边共两出的排气布局，提升了车尾的运动感。
而日产天籁依旧是家族式的设计语言，前脸为经典的倒梯形进气格栅，内部为熏黑的点阵造型搭配横幅式的镀铬饰条，运动感在线。两侧大灯造型犀利，内部结构清晰，并与中网相连，带来不错的视觉冲击力。竖状的导流槽与中间细长的进气口搭配，底部还镶嵌了镀铬材质，动感又精致。
日产天籁的车身侧面，造型舒适大气，比例协调，双腰线的设计搭配多幅式的轮毂，提升运动属性，车窗下沿和车门下方均采用了镀铬饰条装饰，更显精致。
车尾方面，日产天籁整体看简洁有层次感，尾灯造型个性，内部光源为点阵式设计，搭配字母标识，点亮后非常有辨识度。后包围采用了与车身同色设计，一体性更强，黑色的饰板与镀铬材质的组合，很是经典。排气布局方面，采用了双边共两出的设计。
内饰对比
内饰设计部分，本田雅阁的中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了按键式电子换挡机构，并且中控屏下沿还保留了实体空调按键。配置方面，新车标配了Honda CONNECT智能车机系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统、主动安全预警系统、全速域自适应巡航、HUD抬头显示、8声道扬声器、多色氛围灯、双区自动空调等配置。
雅阁配备了360度全景影像和车侧盲区影像，并搭载了Honda SENSING 360辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、并线辅助、自动变道辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。
内饰设计部分，日产天籁中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时，新车就保留了实体空调按键、机械式换挡机构等设计。此外，天籁还配有Nissan Connect超智联2.0 Plus车机系统、ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统、Nissan i-SAFETY主动安全系统、分段式全景天窗、64色交互式氛围灯、前排双层隔音玻璃、胎压显示、手机无线充电、自适应远近光、360全景影像、双区自动空调等配置。
动力对比
动力单元部分，2024款本田雅阁 PHEV e:PHEV 豪华版继续使用了2.0L插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，详细动力参数如下:2.0L插电混动系统:2.0L发动机最大功率109KW(148Ps)，最大扭矩182N·m；前置单电机最大功率135KW(184Ps)，最大扭矩335N·m。而雅阁的燃油版车型搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。
最后在动力方面，日产天籁为消费者提供了两种不同的“性格”，我觉得可以用“快是真快，慢是真慢”来形容它。例如搭载2.0L发动机的日产天籁，该车的发动机最大马力仅有156匹，百公里加速更是需要11秒才能够完成；而搭载2.0T发动机的日产天籁，该车的发动机最大马力值达到了243匹，零百加速时间直接提升到了7.03秒，这个成绩在同级别当中还是比较亮眼的。
综合来看，这两款车型都有着各自的优势，雅阁和天籁的销量都很高，“随大流”买车也是一种很稳妥的做法，但是细分到具体的方方面面，这两款车却存在很多差异点，雅阁的动力输出更强、配置和功能也更丰富一些。总的来说，日产天籁目前对标的客户群体还是偏成熟稳重的车主，但是2.0L版本天籁的动力比同级车型相差太大，而2.0T天籁的价格又太昂贵，再加上十三代轩逸的外观造型向着天籁发展，确实会直接影响到天籁的销量，但是如果你不是那么在意动力，并且想要一款更有性价比的车型，那么天籁也是个不错的打算。
