投稿要说起国内豪华自主品牌，我想红旗汽车绝对算得上是其中之一，而今红旗汽车决定在新能源汽车市场中也大展身手。这不就在前些时日，它便推出了全新的红旗EH7，同时这款纯电中大型轿车也是红旗新能源子品牌的首款车型，该车起售价为22.98万元。此外，大家也知道，一般纯电车型的品控能力如何？都比较看重它背后的平台架构，而这台红旗EH7则是基于红旗最新的FMEs“旗帜”超级架构所打造，其不仅在车标LOGO方面换装了旗妙双翼设计，同时在电池组方面也是为消费者提供了三种选择，分别为75kWh、85kWh、111kWh。
既然我们在开头中说到了电池容量，那就让我们一起来看看红旗EH7在续航和动力方面的表现吧！首先在续航里程上，红旗EH7的75kWh的动力电池，仅入门车型配备，所对应的纯电续航里程为600km，而次低配车型和中配车型则配备了85kWh的电池组，但由于中配车型采用了双电机四驱的动力系统，所以在纯电续航里程方面，分别达到了690km和640km；而111kWh电池组，则是高配和顶配车型的专属，但由于顶配车型也采用了双电机四驱的动力组合，所以在纯电续航方面，它们分别达到了820km和760km。除此之外，红旗EH7全系均标配了快充接口，仅需0.33小时便可将电量充至80%，大大的缓解了用户的续航焦虑问题。
在外观的设计上，红旗EH7采用了全新的设计语言，相比红旗旗下其他车型那种端庄的特性来说，新车在颜值方面更符合年轻消费者的审美，封闭式的前脸加上车头两侧镰刀状的大灯组以及前包围贯穿式的通风槽设计，让其前脸的辨识度更有保障。此外，在车身尺寸方面，虽说红旗EH7定位是一台中大型轿车，但是它的车长还是没有达到5米，仅为4.98米，但是在轴距方面，新车还是达到了3米，因此在侧身的视觉效果上，它给人的感觉还是有一个较大的车身体量，再加上它前后均为短悬的设计理念，在内部的乘坐空间上，新车还是有所保障的。乍一看还颇有一种猎装轿跑的姿态。
红旗EH7在车内的设计上也与红旗旗下的车型不同，其车内采用了很多不规则的线条处理，但是这些线条却不会给人一种凌乱的感觉，同时在方向盘和显示屏幕方面，红旗EH7同样也是采用了“异形”设计，其显示屏幕采用了6英寸+15.5英寸的设计，并且在仪表盘的位置上还有一个类似于折边的处理，而在方向盘方面，它则是采用了双平底扁平化的处理，再加上它那绿色的车内配色，不得不说，红旗EH7在内饰的设计上，的确是进行了一次大胆的尝试。
此外，在车机的功能性上，红旗EH7也是配备了导航系统/导航信息展示/4G车联网/OTA升级/语音交互系统等等，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。同时在座椅方面，红旗EH7全系车型均标配了前排座椅电动调节以及前排座椅加热/通风/记忆功能，再加上仿皮材质的包裹，在触感和乘坐感受方面，红旗EH7也有着不俗的表现。
结言
