投稿外观:
在外观方面，海豚采用比亚迪“海洋美学”设计，独特的德兰黑+亚特兰蒂斯灰是骑士版的专属配色之一，与自由版、时尚版的配色相比，更具运动感。前脸上，类似海豚之眼造型的头灯与封闭式格栅连为一体，配合上全LED的“海豚笑脸”灯组造型，让整个前脸在力量感与亲和力上实现了“双向奔赴”。
车身侧面，海豚长4150mm，宽1770mm、高1570mm，三根线条刻画出来的侧面，呈现出一种海豚跃入水中的姿态。下方细节处，撞色的侧裙板与轮眉，和车头下方形成了非常自然的衔接。
尾部方面，呈现出圆润的视觉效果，几何折线贯穿式LED尾灯，与车头前后呼应，无论夜晚或远距离观察，都具有极高的辨识度，同时大幅提升行车安全。上方的小尾翼，在略显俏皮的同时，也能在高速行驶时为车辆提供额外的稳定性。
内饰:
内饰设计上，海豚根据外观颜色不同，会提供不同的内饰颜色。当前车辆为暗夜黑，以黑色为底，在座椅缝线等处使用类似未来战士的蓝绿线条，整个视觉效果极具科技感。车内大面积Skin Care肤感材质的应用，配合定位打孔一体式运动座椅所带来的贴合感，仿佛置身海滩，被海浪拥抱一般。
值得一提的是海豚全系车型标配主驾6向电动调节，这对于一台A0级别的车而言，实属罕见，不仅如此，展车还贴心的为副驾座椅提供了4向电动调节、前排座椅加热功能，大幅提升乘坐舒适体验。
中控台采用了“逐浪”式悬浮仪表设计，造型独特的同时也让前方视野更加宽阔通透。Easy-going操控台使得常规操作十分便利，同时也节约了更多的车内储物空间。
配置方面，海豚全系标配360影像、车机导航等功能，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，整体显示效果细腻，操作流畅。内置的DiLink智能网联系统，还可以通过比亚迪海洋APP，实现车辆状态的实时查看、远程控制、遥控驾驶等诸多功能，同时还支持全场景数字钥匙功能，用户可通过APP、蓝牙、NFC车钥匙等多种解锁方式对车辆进行解锁。
空间:
对于消费者普遍关心的出行问题，这台海豚也是考量周全。基于纯电e平台 3.0打造的海豚，使得它的空间利用率非常高，轴长达到了2700mm，后排平整的地板，即使面对5人出行场景，也丝毫没有压力，完全可以媲美B级车的乘坐体验。并且跃幕式全景天幕车顶，还为后排乘客提供了非常通透的视野体验，97%遮光率的遮阳帘，即便炎炎夏日，也无需担心“晒顶”的情况。
电池、动力:
动力方面，海豚骑士版采用前置、单电机的布局形式，最大功率130kW、最大扭矩290N·m，配备44.9kWh的电池组， CLTC纯电续航里程401km。
补能方面，海豚支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率100kW，超闪快充30%-80%电量仅需30分钟，不论是日常通勤，或是长途出行都无惧里程焦虑。
除了充电的优势外，海豚还提供VTOL外放电功能，这让它在户外露营等场景下，还可以扮演移动电站的角色，极大方便和丰富了我们的露营生活。
驾驶:
动态方面，首先驾驶这台车的第一感觉就是非常的安静，它有着出色的NVH调校，由比亚迪首席NVH调校专家张强博士亲自操刀，通过“源头控制”“路径阻断”“子系统模块化”的综合手段，使车辆拥有非常静谧的驾乘体验。
其次是动力表现上，即便用ECO模式驾驶，应对城市里的中低速加速也足够了，深踩加速踏板，海豚可以在红绿灯路口第一个冲出去。值得一提的是，海豚的后段动力储备也非常充足，开启SPORT模式后，即便是在100km/h速度下行驶，继续深踩踏板，依旧会有着非常明显的加速感受。
悬架方面，海豚采用了偏向舒适的调校取向，它可以很好的将路面上的琐碎震动过滤一遍后再传递进车内，乘客在车内基本不会体验到生硬的冲击感，当然这也和填充物较软的座椅有关系。总之，在行驶舒适性层面，可以给海豚一个相对较高的分数。
海豚的制动感受、动能回收调校都不错，它的刹车脚感非常线性，驾驶员可以很平稳的将车辆刹停。标准和较大两种级别的动能回收力度差异化明显，且动能回收的介入并不突兀，不需要多高的技巧也能让乘客坐的舒服。
辅助驾驶方面，海豚骑士版配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持车道保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航、智能远近光灯系统等实用功能，可以说是相当丰富。并且它的开启使用方式也非常简单，在日常行驶中，尤其是城市、长途驾车时，可以很好的帮助驾驶员缓解驾驶压力。
结尾:
总的来说，这台海豚有着极具个性的外观设计，扎实厚道的用料以及“越级”的配置、空间表现，配合优秀的动力体验，充分满足这个级别车型消费者的所有需求。并且现在海豚还有着不错的优惠政策，2000元抵9000元的消费权益，让喜爱它的消费者享受到最实在的优惠福利，抓紧行动起来吧。
