投稿中国品牌又成功了，首台高性能车领克 03++震撼上市，最大输出功率就达到了350马力，最大输出扭矩达450牛米，让你真正体验到赛道级的性能感受，它主要分为03+Racing和03+TCR(两驱版)两个版本，如果你买四驱版则拥有更舒服的日常公路驾驶，同时也兼顾赛道性能，而两驱版则有着极致的赛道性能表现，看你更加偏向于哪一种驾驶习惯。
说完车型版本再回顾一下领克 03性能家族的历史，领克03自18年上市以来累计销量就已经超30万台，以领克03为产品基石，全面打造出实力强劲的03 性能家族，当前就已经拥有03、03+、03++、03 TCR赛车、03 Cyan等多款概念车型，强大的机械素质让你拥有高品质性能车的感受，那么如今的全新领克 03++这款高性能车又会带来怎样的感受呢？今天就聊聊这个有趣的话题！
1、首先还是先聊外观，领克 03++在保留家族化设计的同时做了一些新的改变，首先就前脸格栅造型尺寸变得更加宽大，竞技式宽体让整车的赛道基因十分浓厚，配上两边十分激进的进气口，让前脸的冲击感十分强烈，同时导风管的风导入到刹车里面，从而起到一个赛车制动散热的效果，其次进气格栅还加入了“350”的标识，突显出新车不同的身份，更加具有辨识度，更加轻量化的碳纤维前唇，运动化十足。
来到领克 03++的侧面，流线型的设计让车身十分流畅，在高速行驶也能更好的降低风阻，不仅行驶更加稳定，也能让你在赛道上拥有更加极致的操控，同时翼子板处和后视镜也使用了更轻量化的碳纤维套件，19英寸的熏黑双五幅式轮圈也是运动感十足，车身尺寸方面车长达4720mm，车宽1877mm，车高1446mm，轴距为2730mm。
车尾部分领克 03++全新的三段式可调鹅颈式碳纤维大尾翼，让整车的战斗气息是直接拉满了，贯穿式尾灯也采用了熏黑的装饰，点亮时的效果也是非常具有科技感，双边斜边式四出圆筒式排气布局，独特又具有强烈的运动感，后包围也有设置扩散器，更加时尚运动。
2、来到领克 03++的车内，首先最亮眼的就是FIA认证过的轻量化赛车桶椅，浓厚的赛道精神扑面而来，头枕上还标有SPARCO的牌子标识，辨识度更强，同时它是可以选装6点式安全带，座椅采用了翻毛皮加皮质的包裹，还进行了打孔处理，侧翼的面积也是非常大，对侧翼的包裹是非常强烈的，当你需要激烈驾驶的时候，就能起到一个很好的支撑作用，同时坐垫的侧翼也是非常宽大，对腿部的承托和支撑也是非常到位的。
然后就是座舱整个设计的层次感是非常不错的，中控上方是采用了搪塑的软性材质，下方则采用了贯穿式空调出风口，更加美观，再往下方则采用更加高级的麂皮材质进行包裹，另外车内大量的柠檬黄缝线装饰，包括门板、座椅、中控台等区域都采用了这样的装饰，这也让整车的氛围更加年轻具有活力感。平底式的多功能真皮打孔方向盘握感也是非常舒适，驾驶时的触感是非常棒的，小巧的电子挡把也很有质感，其次无线充电板也是有配备到。
智能化方面，中控搭载一块12.8英寸悬浮式屏幕，尺寸规格是比较高的，并内置了主流的8155芯片系统，而且是支持OTA的在线升级，包括360°全景影像这一块，它是除了最低配的1.5T车型版本，所有车型都配备360°全景影像，功能还是非常给力的，还有车联网、App远程功能都是能实现。其次12.3英寸的液晶仪表屏也是有给到你，有着不错的科技感。
在空间方面，领克 03++的两驱版本是直接拆除了第二排座椅，换上了加强车身刚性的防滚架，主要为的就是纯粹的赛车级体验。而四驱版本的二排空间方面表现得是非常不错的，地台也是接近纯平状态，整个空间的实用性方面表现得还是比较不错的。
3、动力方面，领克 03++它是搭载一台2.0T机械涡轮双增压发动机+8挡手自一体的动力组合，最大输出功率257KW，最大扭矩450牛米。
这台全新的领克 03++操控起来那也是非常的硬核，四驱版本的整车的发力和换挡逻辑以及四驱的整个表现形式，尤其是变速箱的逻辑相比领克03+是有着很显著的提升，开起来的整个提速过程是非常的舒服，尤其是在100-180km/h公里提速的时候，只是降了一档，但整个提速的效果非常明显，这种行进的节奏和现在的赛车没有多大差异。
而如果是两驱版本的话，操控起来将更加硬核，相比03+ Cyan减重了150公斤，少了四驱系统的重量，给予变速箱的整个宽容度会更好，赛道上的表现会更好，整个驾驶的体感更加无限接近于TCR赛车的体感，还有动力上的表现，整个驾驶乐趣都是要更好的。
本期总结:全新领克 03++作为中国品牌的第一款高性能车，让你更加极致的操控体验，体验纯正的赛道精神，同时作为家用车它也有着不错的空间实用性，可以说全新领克 03++的产品实力真的非常能打！
