投稿中国:乘用车购置税将减征600亿元。
日前，国务院常务会议指出，当前经济下行压力继续加大，不少市场主体经营困难较大发展是解决中国所有问题的基础和关键会议决定出台6个方面33条具体措施稳定基础经济，包括阶段性减免部分乘用车购置税600亿元，涵盖减免税费，金融支持，促进消费，有效投资等方面，努力推动经济重回正常轨道
退税惠及更多行业。
在疫情冲击下，如何减轻各行业经济负担，稳定行业基本发展，是政策努力的方向。
在金融方面，会议指出，将在更多行业全面放开存量和增量退税，增加退税1400亿元以上，全年退税2.64万亿元根据消息显示，自今年4月1日大规模退税政策实施以来，截至5月10日，已有9138亿元退税款退至149.5万户纳税人账户此外，一季度延续了此前出台的退税抵扣旧退税政策，共退税1233亿元1月1日至5月10日，共向纳税人账户退还退税款10371亿元
政策快速实施的背后是高效的应对机制国家税务总局纳税服务司司长韩此前表示，为使纳税人更快更方便地享受退税政策，税务总局建立了快速反应机制，设立了100个退税信贷工作直通点，畅通问题反映渠道，确保纳税人方便快捷地享受退税红利目前退税成效初显，伴随着新政策的实施，政策减免效果将继续显现
同时，相关金融政策还提到，将中小企业和五个贫困行业个体工商户缓缴社会保险费政策延长至年底，并扩展至其他贫困行业预计今年延迟支付3200亿元失业保险培训补贴将扩大到所有困难企业国家融资担保基金再担保合作业务增加1万多亿元
900亿卡车贷款延期还本付息
对于个人和单位来说，在收入放缓的整体趋势下，与房，车相关的硬支出依然是压力所在对此，全国人大指出，将分阶段降低部分乘用车购置税600亿元
只有促进消费，才能稳步发展汽车分析师张翔给北京商报记者算了一笔账车辆购置税税率为10%假设降低到5%，600亿可以拉动1.2万亿的零售额假设汽车均价15万元，也就是800万辆的销量
根据消息显示，中国已经不是第一次大规模实施降低车辆购置税的政策日前，《中华人民共和国车辆购置税法》生效此后，我国不断明确车辆购置税的征收额度和适用范围，并多次出台车辆购置税减免政策
2020年4月，财政部等部门联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，提出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
随后，国家发改委等部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，将购买新能源汽车补贴政策延长至2022年底，并减缓2020年至2022年补贴下降速度，加快补贴资金结算多措并举，车辆购置税相关政策和机制不断完善，消费者享受的优惠逐渐增多
在稳定产业链供应链方面，会议提出优化复工达产政策确保货运畅通在金融政策中，特别提到了卡车和汽车贷款，个人困境贷款的消费贷款等，并支持银行延期年内还本付息，汽车央企发放的900亿元卡车贷款，要求银企联动延期半年还本付息"这900亿元的卡车贷款非常有支持力."张翔介绍汽车央企发放的900亿元卡车贷款，要求银行展期半年还本付息这是为了打通货运，让现阶段的货运重新运营，缓解压力
小微贷款支持工具量价并举
在金融政策方面，会议指出，今年，普惠小额贷款支持工具额度和支持比例翻了一番对中小微企业个体工商户贷款，货车贷款，个人抵押贷款陷入困境的，支持银行延期年内还本付息，汽车央企发放的900亿元卡车贷款，要求银企联动延期半年还本付息
针对国办提出的大礼包，复旦大学金融研究所兼职研究员董希淼指出，国务院常务会议决定根据实际需要，今年将普惠的小额贷款支持工具额度和比例增加一倍，体现了稳增长，稳经济的必要性和紧迫性。
同时，董希淼指出，提高普惠的小额信贷支持工具额度和比例，量价结合，将进一步调动金融机构的积极性，更好地引导银行不断增加对小微企业和个体工商户的贷款和提高信用贷款比例，促进小微企业和个体工商户融资增量，降价和扩容，体现了跨周期和逆周期调节的灵活性和稳定性加大对小微企业和个体工商户的金融支持和服务，帮助其走出困境，重获活力，是保障居民就业，基本生活和产业链供应链稳定的基础和前提，意义重大
2022年以来，面对疫情蔓延和经济下行的双重冲击，小微企业和个体工商户面临更加严峻的生存考验针对这一实际情况，央行等此前已下发通知，要求做好疫情防控和经济社会发展金融服务工作多项结构性工具陆续上阵，稳增长措施也陆续出台
对于接下来的货币政策走向，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任，研究员潘鹤林指出，未来可能会有更多的配套政策进一步细化支持小微企业的政策，会考虑通过降息来适当减轻小微企业还本付息的压力。
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